
Compressore d'aria a vite PM VSD ZLS-75Hi+
- La tecnologia Variable Speed Drive (VSD) mantiene la pressione stabile, evitando così efficacemente gli sprechi energetici durante i processi di carico e scarico. Stabilizza inoltre la pressione di carico nella tubazione di alimentazione dell'aria, controllando con precisione le fluttuazioni di pressione entro 0,01 MPa.
- Grazie alla pressione stabile, la pressione media complessiva del sistema viene ridotta, il carico viene conseguentemente alleggerito e il consumo energetico viene quindi notevolmente ridotto. Inoltre, al diminuire della pressione di esercizio media, si riduce significativamente anche il rischio di perdite nella tubazione del sistema.
- Quando il compressore d'aria VSD si avvia, la fase di avvio del motore-non avrà alcun impatto sulla rete elettrica, eliminando completamente la perdita di energia causata dalla corrente di picco durante l'avvio-dei compressori d'aria tradizionali.
- Questo compressore d'aria VSD può fornire agli utenti un intervallo di pressione di 5~8 kg, supportando al tempo stesso la personalizzazione dell'alta-pressione. Può anche progettare in modo specifico l'inverter e il motore (ad esempio utilizzando cuscinetti ad alta-protezione) per garantire un funzionamento sicuro e stabile durante il controllo VSD.
Spettacolo di immagini



Il più grande vantaggio
1. Adotta un gruppo vite a vite recentemente ottimizzato, di dimensioni maggiori, con velocità di rotazione inferiore e maggiore efficienza.
2. Il gruppo vite ottimizzato ha una cilindrata superiore del 10% rispetto a quella dei compressori d'aria di pari potenza.
3. Il design del convertitore a doppia frequenza mantiene il sistema di raffreddamento in uno stato stabile, garantendo che possa ancora funzionare stabilmente quando la temperatura ambiente è elevata.
4. Tecnologia di controllo della frequenza variabile: riduce significativamente il consumo di energia, con un-tasso di risparmio energetico fino al 50%. 5. Dotato di un motore IE4 ultra-efficiente: l'efficienza del motore è notevolmente migliorata, riducendo significativamente i costi e risparmiando sulle spese di elettricità.
Il nostro servizio
Sin dalla sua fondazione nel 1991, EAMI ha sempre continuato ad impegnarsi nello sviluppo tecnologico e nell'innovazione e continua ad aumentare gli investimenti e la ricerca nei campi relativi ai compressori d'aria. EAMI ha più di 70 brevetti, più di 80 tipi di profili di rotori a vite e ha formato un vantaggio tecnologico di base nel risparmio energetico, nella protezione ambientale e in altri aspetti del compressore d'aria a vite. L'intera serie di macchine a vite permanenti "JAGUAR" supera il grado 1 del livello nazionale di efficienza energetica e, soprattutto, mantiene il livello di efficienza energetica leader a livello mondiale nelle serie di compressione a due stadi. Con una forte capacità di ricerca e sviluppo, un team di professionisti ben-qualificato, apparecchiature di prova avanzate e un sistema di gestione scientifica, oltre 800 team di distribuzione e assistenza JAGUAR, EAMI fornisce non solo un eccellente set completo di soluzioni per sistemi di aria compressa, ma anche una gamma completa di servizi professionali e attenti a tutti i clienti nel mondo
Domande frequenti
Q1. Quali sono i vantaggi dei vostri prodotti rispetto a quelli di altri marchi?
A1. Essendo un'impresa high-tecnologica, East Asia Machinery ha una forte capacità di ricerca e sviluppo. Negli ultimi 30 anni, East Asia Machinery si è concentrata sull'approfondimento della riforma dei prodotti e sulla promozione dell'innovazione tecnologica aziendale. Pertanto, i nostri prodotti sono più affidabili, più- efficienti dal punto di vista energetico, più efficienti e più innovativi.
Q2.Quali sono le caratteristiche di questo vostro prodotto e in cosa differisce dagli altri prodotti?
A2.Caratteristiche: dotato di regolatore e convertitore di pressione costante: il controllo di pressione costante raggiunge un effetto stabile di risparmio energetico-, con un risparmio energetico fino al 50%; il convertitore può far sì che la velocità del motore raggiunga una gamma più ampia.
| Parametro | Unità | ZLS10Ciao+ | ZLS15Ciao+ | ZLS20Ciao+ | ZLS30Ciao+ | ZLS40Ciao+ | ZLS50Ciao+ | ZLS60Ciao+ | ZLS75Ciao+ |
| Portata d'aria massima/pressione di scarico (m³/min) | 0,6 MPa | 1.85 | 2.8 | 3.5 | 4.7 | 6.5 | 7.8 | 9.5 | 12.7 |
| 0,7MPa | 1.73 | 2.6 | 3.3 | 4.4 | 6 | 7.3 | 8.8 | 11.9 | |
| 0,8MPa | 1.6 | 2.4 | 3.0 | 4.2 | 5.6 | 6.8 | 8.2 | 11.0 | |
| 1,0 MPa | 1.3 | 1.9 | 2.6 | 3.6 | 5.1 | 5.9 | 7.2 | 9.6 | |
| 1,25MPa | 1.1 | 1.5 | 2.1 | 3.1 | 4.2 | 5.1 | 6.4 | 8.0 | |
| 1,50 MPa | 0.85 | 1.3 | 1.7 | 2.7 | 3.7 | 4.5 | / | / | |
| Modalità di funzionamento del dispositivo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria/raffreddamento ad acqua | ||||||||
| Temperatura di scarico | grado | Raffreddamento ad aria Inferiore o uguale alla temperatura ambiente di +10 gradi, raffreddamento ad acqua Inferiore o uguale a 40 gradi | |||||||
| Volume di olio lubrificante | L | 11 | 11 | 12 | 12 | 22 | 22 | 25 | 48 |
| Rumore | dB(A) | 61±2 | 61±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 64±2 | 65±2 | 65±2 |
| Potenza motore - | kW/CV | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | 55/75 |
| Modalità di avvio del motore - | Inizio VSD | ||||||||
| Voltaggio motore - | 220 V/380 V/415 V 50 Hz/60 Hz | ||||||||
| Dimensione - Lunghezza | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1350 | 1470 | 1500 | 1550 | 1800 |
| Dimensione - Larghezza | mm | 800 | 920 | 920 | 1000 | 1000 | 1050 | 1150 | 1250 |
| Dimensione - Altezza | mm | 1100 | 1150 | 1150 | 1290 | 1350 | 1400 | 1460 | 1480 |
| Peso | kg | 348 | 368 | 458 | 575 | 640 | 828 | 1050 | 1190 |
| Diametro uscita aria | pollice | 1" | 1-1/4" | 1-1/4" | 1-1/4" | 1-1/2" | 1-1/2" | 1-1/2" | 2" |
| Norma di efficienza | GB/T 19153-2019 Prima Classe | ||||||||
| Parametro | Unità | ZLS100Ciao+ | ZLS125Ciao+ | ZLS150Ciao+ | ZLS175Ciao+ | ZLS200Ciao+ | ZLS275Ciao+ | ZLS350Ciao+ | |
| Portata d'aria massima/pressione di scarico (m³/min) | 0,6 MPa | 16.8 | 20.37 | 25.6 | 28.0 | 34.8 | 41.8 | 48.6 | |
| 0,7MPa | 15.6 | 19.0 | 23.8 | 26.8 | 32.4 | 38.9 | 45.2 | ||
| 0,8MPa | 14.49 | 17.6 | 22.1 | 24.9 | 30.1 | 36.17 | 42.3 | ||
| 1,0 MPa | 12.6 | 14.1 | 20.6 | 23.2 | 26.8 | 32.4 | 38.4 | ||
| 1,25MPa | 10.9 | 12.8 | 16.8 | 19.3 | 21.8 | 27.6 | 34.3 | ||
| 1,50 MPa | / | / | / | / | / | / | / | ||
| Modalità di funzionamento del dispositivo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria/raffreddamento ad acqua | ||||||||
| Temperatura di scarico | grado | Raffreddamento ad aria Inferiore o uguale alla temperatura ambiente di +10 gradi, raffreddamento ad acqua Inferiore o uguale a 40 gradi | |||||||
| Volume di olio lubrificante | L | 53 | 60 | 70 | 94 | 94 | 150 | 185 | |
| Rumore | dB(A) | 66±2 | 66±2 | 67±2 | 67±2 | 70±2 | 80±2 | 82±2 | |
| Potenza motore - | kW/CV | 75/100 | 90/125 | 110/150 | 132/175 | 160/200 | 200/275 | 250/350 | |
| Modalità di avvio del motore - | Inizio VSD | ||||||||
| Voltaggio motore - | 220 V/380 V/415 V 50 Hz/60 Hz | ||||||||
| Dimensione - Lunghezza | mm | 1950 | 1900 | 2590 | 3100 | 3100 | 3600 | 3950 | |
| Dimensione - Larghezza | mm | 1400 | 1450 | 1750 | 1900 | 1900 | 2100 | 2300 | |
| Dimensione - Altezza | mm | 1600 | 1630 | 1920 | 2050 | 2050 | 2050 | 2200 | |
| Peso | kg | 1300 | 1500 | 2400 | 3500 | 3700 | 6500 | 7900 | |
| Diametro uscita aria | pollice | 2" | 2" | DN65 | DN80 | DN80 | DN100 | DN100 | |
| Norma di efficienza | GB/T 19153-2019 Prima Classe | ||||||||
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