Compressori a vite a velocità variabile PM ES

Nuovissima - conversione di frequenza del magnete permanente di livello 1

Vantaggi e caratteristiche

01 Nuovo design estetico, il design complessivo è più bello e compatto e la manutenzione è più conveniente.

02 Adotta la modalità di trasmissione coassiale con elevata efficienza di trasmissione.

03 Utilizza il motore di conversione di frequenza a magnete permanente IE5, che regola automaticamente la velocità in base alle condizioni di lavoro del cliente, con un significativo effetto di risparmio energetico -.

04 Alloggiamento motore raffreddato a liquido - completamente chiuso, con classe di protezione fino a IP65.

Configurazione generale della serie JAGUAR ES

01 Sistema di raffreddamento: scambiatore di calore in alluminio di tipo a piastre - con elevata efficienza di scambio termico, struttura compatta e peso leggero. Dotato di una grande ventola a flusso assiale con - aria - volume, migliora l'effetto di raffreddamento e garantisce che la temperatura dell'aria in uscita non superi la temperatura ambiente di 10 gradi.

02 Display e unità di controllo integrati: touch screen a colori ad alta definizione - con un'interfaccia intuitiva - e un design operativo che rendono le interrogazioni e le impostazioni più convenienti.

03 Gli schermi filtranti sono utilizzati in tutta la serie, con bassa resistenza al vento, buon effetto filtrante e pulizia semplice e veloce.

04 L'ingresso dell'aria è stato ampliato in tutta la serie, riducendo la resistenza all'aspirazione dell'aria e migliorando l'effetto di dissipazione del calore e il livello di efficienza energetica.

05 Valvola di ingresso: dotata di una funzione di non ritorno -, non ci sarà spruzzatura di olio in caso di arresto di emergenza; ha anche una funzione di scarico e di integrazione dell'aria -, che può eliminare efficacemente il rumore di cavitazione generato dal motore principale.

06 Filtro dell'aria ad alta - efficienza: progettato con flusso in eccesso, l'efficienza di filtraggio è superiore al 99,5%; la perdita di pressione dell'aria viene ridotta, riducendo la perdita d'aria e migliorando l'efficienza energetica dell'unità.

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