Compressore d'aria rotativo a vite a doppio stadio

Compressore d'aria a vite a due stadi significa utilizzare due gruppi vite separatamente e motori nel processo di compressione per ridurre il rapporto di compressione. Il basso rapporto di compressione potrebbe ridurre la perdita nel gruppo vite e aumentare la cilindrata d'aria del compressore. La trasmissione a trasmissione coassiale offre maggiore efficienza, bassa rumorosità, meno guasti e minori perdite di trasmissione rispetto alla trasmissione a ingranaggi.

I doppi gruppi vite azionati da due motori a magneti permanenti separatamente; il gruppo vite separato è accessibile per la manutenzione con basso guasto. Il compressore a doppio stadio è controllato da due inverter Inovance, la tecnologia VSD a magneti permanenti aiuta a risparmiare energia in modo significativo.

Il compressore adotta uno speciale design a spruzzo tra la fase uno e la fase due del processo di compressione, riduce notevolmente la temperatura della miscela olio-gas e avvicina il compressore alla compressione isotermica; la compressione isotermica è stata la più economica.

La pressione intermedia del tradizionale compressore a doppio stadio si mantiene sempre in 0.2mpa. La pressione intermedia del compressore a vite a doppio stadio JAGUAR è regolabile; potrebbe regolare la pressione intermedia in base alla pressione di scarico fa più risparmio energetico.

Il compressore utilizza un sistema di raffreddamento ad acqua stabile e ad alta efficienza per mantenere i motori in funzione a una temperatura bassa: il compressore funziona in modo stabile a basse temperature assicurate dal canale di raffreddamento laterale.

Parametri del prodotto:

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